タイドローン協会

สมัครสมาชิก☰

Law Article

บทความเกี่ยวกับกฎหมายต่างๆ

Law Article, ニュース

กฎบินโดรนใหม่ปี 2569 ที่นักบินโดรนทุกคนต้องรู้ก่อนบิน

ประกาศ กพท. · พ.ศ. 2569 · สรุปฉบับอ่านง่าย กฎบินโดรนใหม่ปี 2569มีอะไรเปลี่ยน — คุณต้องทำอะไร สรุปประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) สำหรับโดรนน้ำหนักไม่เกิน 25 กิโลกรัม เปรียบเทียบกับกฎเดิมปี 2558 มีผล 30 วันหลังประกาศ ลงนาม 27 เมษายน 2569 ออกโดย กพท. (CAAT) สารบัญ 1เกริ่นนำ 2“การบินความเสี่ยงปานกลาง” คืออะไร? 3สิ่งที่เปลี่ยนแปลงจากกฎปี 2558 45 ขั้นตอนขอใบอนุญาต 5คุณต้องทำอะไร — แยกตามบทบาท 6ผู้ที่มีใบอนุญาตเดิม

กฎบินโดรนใหม่ปี 2569 ที่นักบินโดรนทุกคนต้องรู้ก่อนบิน 投稿を読む »

Law Article, ニュース, News Highlight Home

วิธีจดทะเบียนโดรนในไทยสำหรับชาวต่างชาติ

วิธีจดทะเบียนโดรนในไทยสำหรับชาวต่างชาติ 2026 คู่มือฉบับสมบูรณ์ · 2026 วิธีจดทะเบียนโดรนในไทยสำหรับชาวต่างชาติ ครอบคลุมขั้นตอนตั้งแต่ผ่านศุลกากร ทำประกัน จดทะเบียน NBTC และ CAAT เพื่อบินอย่างถูกกฎหมาย 100% NBTC · CAAT จดทะเบียนโดรน ประกันภัยโดรน ⚠ บินโดยไม่จดทะเบียน มีโทษจำคุก สารบัญ 01ชาวต่างชาตินำโดรนเข้าไทยได้ไหม? 02โดรนประเภทใดต้องจดทะเบียน? 03บทลงโทษหากไม่จดทะเบียน 04ภาพรวมขั้นตอนทั้งหมด 05ขั้นตอนที่ 1 — เดินทางถึงไทยและศุลกากร 06ขั้นตอนที่ 2 — ซิมไทยและประกันโดรน 07ขั้นตอนที่ 3 — จดทะเบียน NBTC

วิธีจดทะเบียนโดรนในไทยสำหรับชาวต่างชาติ 投稿を読む »

Law Article, ニュース, News Highlight Home

CAAT ออกประกาศควบคุมการใช้งานอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน (โดรน) ฉบับที่ 15 ผ่อนคลายมาตรการบางส่วน แต่ยังคงพื้นที่ห้ามบินเพื่อความมั่นคง

กพท. ประกาศฉบับที่ 15 (ผ่อนคลายบางส่วน แต่ยังคงพื้นที่ห้ามบินเพื่อความมั่นคง) 🛰️ ประกาศ กพท. ฉบับที่ 15 (พ.ศ. 2569) CAAT ผ่อนคลายมาตรการบางส่วน แต่ยังคง พื้นที่ห้ามบินเพื่อความมั่นคง ✅ ผ่อนคลาย: พื้นที่ทั่วไปกลับสู่กฎพื้นฐาน ⛔ ยังคุมเข้ม: บางอำเภอชายแดน + พื้นที่เฉพาะ + รอบสนามบิน มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 6 กุมภาพันธ์ 2569 เป็นต้นไป จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง พื้นที่ห้ามบิน (No-Fly Zones) ตามประกาศฉบับที่ 15 ห้ามบังคับหรือปล่อยอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน (โดรน) ในพื้นที่ที่อาจกระทบต่อความมั่นคงของประเทศ

CAAT ออกประกาศควบคุมการใช้งานอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน (โดรน) ฉบับที่ 15 ผ่อนคลายมาตรการบางส่วน แต่ยังคงพื้นที่ห้ามบินเพื่อความมั่นคง 投稿を読む »

Law Article

2026年初頭ドローン規制更新:パイロットが知っておくべき基礎ガイド

【2026年版】タイのドローン規制完全ガイド:CAATの最新規則を徹底解説。機体登録、新操縦ライセンス(2年更新)、保険義務、そして厳格化された罰則まで。タイで安全かつ合法的にドローンを飛ばすための必須情報をまとめました。

2026年初頭ドローン規制更新:パイロットが知っておくべき基礎ガイド 投稿を読む »

Drone Article, Law Article

โรงเรียนจะใช้ RoboMaster TT สอนเด็ก “ต้องขออนุญาตไหม?” สรุปจบครบทุกขั้นตอนกฎหมาย

“ซื้อโดรนมาสอน Coding ในห้องเรียน… ต้องวุ่นวายเรื่องกฎหมายด้วยเหรอ?” ในยุคที่ AI และ Robotics เป็นทักษะสำคัญของศตวรรษที่ 21 หลายโรงเรียนเลือกใช้ DJI RoboMaster TT (Tello Talent) เป็นสื่อการสอนหลัก เพราะตัวเล็ก น้ำหนักเบาแค่ 87 กรัม และดูเหมือน “ของเล่น” ที่ปลอดภัย แต่เดี๋ยวก่อนครับ! ในทางกฎหมายของประเทศไทยปี 2569 (2026) เจ้าโดรนจิ๋วตัวนี้ “ไม่ใช่ของเล่น” แต่ถูกจัดเป็น “อากาศยาน” เต็มรูปแบบ บทความนี้จะสรุป “กรอบทางกฎหมายและแนวปฏิบัติมาตรฐาน ปี 2569” ให้ท่านผู้บริหารและคุณครูเข้าใจง่ายๆ ว่าต้องทำอย่างไรให้โรงเรียนของเราใช้งานโดรนได้อย่างถูกต้อง ปลอดภัย

โรงเรียนจะใช้ RoboMaster TT สอนเด็ก “ต้องขออนุญาตไหม?” สรุปจบครบทุกขั้นตอนกฎหมาย 投稿を読む »

Law Article, ニュース, News Highlight Home

タイ民間航空局(CAAT)、第14号通達を発表:エネルギー戦略地域における飛行禁止区域を拡大、即日施行

กพท. ประกาศฉบับที่ 14 (ความมั่นคงด้านพลังงาน) ⚡ ประกาศ กพท. ฉบับที่ 14 (ความมั่นคงด้านพลังงาน) ห้ามบินโดรนเด็ดขาด 7 จังหวัดชายแดน และ พื้นที่พลังงาน/อุตสาหกรรม (เพิ่มเติม) มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 27 ธันวาคม 2568 เป็นต้นไป พื้นที่ห้ามบินเด็ดขาด (No-Fly Zones) ยกระดับมาตรการควบคุมในพื้นที่ความมั่นคงด้านพลังงานและนิคมอุตสาหกรรม 7 จ.ชายแดน + โคราช พื้นที่ชายแดน พื้นที่พลังงาน (ใหม่) ชลบุรี/ระยอง/ฉะเชิงเทรา 13 สนามบิน รัศมี 9 กม. พื้นที่ที่มีการวางกำลัง/ปฏิบัติการ (ระดับจังหวัด):

タイ民間航空局(CAAT)、第14号通達を発表:エネルギー戦略地域における飛行禁止区域を拡大、即日施行 投稿を読む »

Law Article, ニュース, News Highlight Home

ประกาศ CAAT ฉบับที่ 13: ขยายพื้นที่ห้ามบินครอบคลุมโคราชและ 13 สนามบิน พร้อมคุมเข้มเวลาบิน

กพท. ประกาศฉบับที่ 13 (ยกระดับมาตรการสูงสุด) 🚨 ประกาศ กพท. ฉบับที่ 13 (ยกระดับมาตรการสูงสุด) ห้ามบินโดรนโดยเด็ดขาด 7 จังหวัดชายแดน และ เพิ่มเติม จ.นครราชสีมา มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 20 ธันวาคม 2568 เป็นต้นไป พื้นที่ห้ามบินเด็ดขาด (No-Fly Zones) สถานการณ์ชายแดนทวีความตึงเครียด จึงจำเป็นต้องยกระดับมาตรการควบคุมสูงสุด 7 จ.ชายแดน + โคราช พื้นที่ปฏิบัติการ พื้นที่ความมั่นคง สัตหีบ / บ้านฉาง 13 สนามบิน รัศมี 9 กม.

ประกาศ CAAT ฉบับที่ 13: ขยายพื้นที่ห้ามบินครอบคลุมโคราชและ 13 สนามบิน พร้อมคุมเข้มเวลาบิน 投稿を読む »

Law Article, ニュース, News Highlight Home

CAAT ออกประกาศฉบับที่ 12 ยกระดับมาตรการ ห้ามบินโดรนในพื้นที่ปฏิบัติการทางทหาร 7 จังหวัดชายแดนไทย-กัมพูชา และพื้นที่ความมั่นคงเพิ่มเติม

กพท. ยกระดับมาตรการห้ามบินโดรน (ประกาศฉบับที่ 12) 🚫 ประกาศ กพท. ยกระดับพื้นที่ห้ามบินโดรน (ฉบับที่ 12) ยกระดับมาตรการ “ห้ามบินเด็ดขาด” ในพื้นที่ปฏิบัติการทางทหารและพื้นที่ความมั่นคง มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 9 ธันวาคม 2568 เป็นต้นไป ตรวจสอบพื้นที่ห้ามบิน (No-Fly Zones) ประกาศฉบับที่ 12 ขยายขอบเขตการห้ามบินเพื่อความมั่นคงสูงสุด 7 จ.ชายแดน พื้นที่ปฏิบัติการทหาร พื้นที่ความมั่นคง สัตหีบ / บ้านฉาง 6 สนามบิน รัศมี 9 กม. พื้นที่ปฏิบัติการทางทหารใน 7 จังหวัด: ห้ามบินในพื้นที่ที่มีการวางกำลังหรือปฏิบัติการทางทหาร

CAAT ออกประกาศฉบับที่ 12 ยกระดับมาตรการ ห้ามบินโดรนในพื้นที่ปฏิบัติการทางทหาร 7 จังหวัดชายแดนไทย-กัมพูชา และพื้นที่ความมั่นคงเพิ่มเติม 投稿を読む »

Law Article, ニュース, News Highlight Home

CAAT ออกประกาศฉบับที่ 11 คุมการบินโดรนพื้นที่ชายแดน 7 จังหวัด และรอบสนามบิน 6 แห่ง (ธ.ค. 2568)

กพท. ปรับลดพื้นที่ห้ามบินโดรน (ประกาศฉบับที่ 11) ✈️ ประกาศ กพท. ปรับลดพื้นที่ห้ามบินโดรน (ฉบับที่ 11) แจ้งการ “ปรับลดพื้นที่ควบคุม” แต่ยังคง ห้ามบินเด็ดขาด ในบางอำเภอของ 7 จังหวัดชายแดน และกำหนดพื้นที่ห้ามบินรอบสนามบิน 6 แห่ง เพื่อความปลอดภัยสูงสุด ตรวจสอบพื้นที่ห้ามบิน (No-Fly Zones) เลือกดูรายละเอียดพื้นที่ที่ยังคงมีคำสั่งห้ามบินตามประกาศฉบับที่ 11 7 จังหวัดชายแดน (เฉพาะอำเภอที่ระบุ) 6 สนามบิน รัศมี 9 กม. รายชื่ออำเภอที่ห้ามบินเด็ดขาด: จ.สระแก้ว: อ.คลองหาด, อ.อรัญประเทศ, อ.โคกสูง, อ.ตาพระยา

CAAT ออกประกาศฉบับที่ 11 คุมการบินโดรนพื้นที่ชายแดน 7 จังหวัด และรอบสนามบิน 6 แห่ง (ธ.ค. 2568) 投稿を読む »

上部へスクロール