タイドローン協会

สมัครสมาชิก☰

Law Article

ขึ้นทะเบียนโดรนประกอบเอง (DIY/FPV): ครบทุกขั้นตอน กสทช. และ กพท.

ตรวจสอบขั้นตอนขึ้นทะเบียนโดรนประกอบเองกับเอกสารต้นทางของ กสทช. และ กพท. โดยตรง: ต้องขึ้นทะเบียน 2 หน่วยงาน เพดานกำลังส่งที่นักบิน FPV มักทำเกิน...

ラートプラーオ・ビール工場火災:27人の死者の背後にあるシステム的失敗と、法律・救助技術による解決策

วิเคราะห์เจาะลึกเหตุเพลิงไหม้โรงเบียร์ ณ ลาดพร้าว ตั้งแต่ช่องโหว่การจดทะเบียนธุรกิจ ความรับผิดทางกฎหมาย...

สมาคมอากาศยานไร้คนขับประเทศไทย ยื่นความเห็นถึง กสทช. หนุนเปิดคลื่นความถี่ใหม่ ดันโดรนบินไกลขึ้น ถูกกฎหมายมากขึ้น

สมาคมอากาศยานไร้คนขับประเทศไทยยื่นความคิดเห็นต่อร่างประกาศ กสทช. 4 ฉบับ ว่าด้วยคลื่นความถี่และมาตรฐานเทคนิคสำหรับโดรน วันที่ 3 กรกฎาคม 2569...

สอบและอบรมบินโดรน: ขั้นตอน การเตรียมตัว และหลักสูตร 2026

ก่อนจะเป็นนักบินโดรนที่บินได้อย่างถูกกฎหมายและปลอดภัย การ “สอบ” และ “อบรม” คือขั้นตอนสำคัญที่ช่วยให้คุณเข้าใจกฎการบิน...

ประกาศ CAAT ฉบับที่ 16 ผ่อนคลายการบินโดรนชายแดนไทย–กัมพูชา

CAAT ออกประกาศฉบับที่ 16 ผ่อนคลายการบินโดรนในพื้นที่ชายแดนไทย–กัมพูชา บินได้ทั่วราชอาณาจักร คงห้ามเฉพาะ 28 อำเภอใน 7 จังหวัดชายแดน มีผลตั้งแต่ 26...
上部へスクロール