태국 드론 협회

สมัครสมาชิก☰

ข้อบังคับการบินโดรนในไทย

สรุปประเด็นสำคัญจากประกาศ CAAT ที่ผู้ใช้งานทุกคนต้องรู้

🚨

ประกาศสำคัญ: พื้นที่ห้ามบิน!

เพื่อความมั่นคง CAAT ได้ประกาศห้ามทำการบินโดรนในพื้นที่ 5 จังหวัดชายแดนไทย-กัมพูชา

สระแก้ว

บุรีรัมย์

สุรินทร์

ศรีสะเกษ

อุบลราชธานี

2. เช็คให้ชัวร์! โดรนของคุณต้องขึ้นทะเบียนไหม?

การขึ้นทะเบียนขึ้นอยู่กับ 'น้ำหนัก' และ 'การมีกล้อง'

โดรนของคุณมีคุณสมบัติอย่างไร?

ไม่มีกล้อง & น้ำหนัก ≤ 2 กก.

✅ ไม่ต้องขึ้นทะเบียน

มีกล้อง & น้ำหนัก ≤ 2 กก.

ขึ้นทะเบียน กสทช.

น้ำหนัก > 2 กก. แต่ ≤ 25 กก.

ขึ้นทะเบียน กพท. (CAAT)

น้ำหนัก > 25 กก.

ขึ้นทะเบียน กพท. + ขออนุญาต

3. กฎเหล็กที่ต้องจำ (ข้อบังคับทั่วไป)

สิ่งที่ต้องทำ (DOs)

  • บินในระยะสายตา (VLOS) เสมอ
  • บินเฉพาะเวลากลางวันเท่านั้น
  • ตรวจสอบสภาพโดรนก่อนบินทุกครั้ง

สิ่งต้องห้าม (DON'Ts)

  • ห้ามบินสูงเกิน 90 เมตร (300 ฟุต)
  • ห้ามบินเหนือชุมชน หรือเขตเมือง
  • ห้ามบินใกล้สนามบิน, สถานที่ราชการ
  • ห้ามละเมิดสิทธิส่วนบุคคลผู้อื่น

4. คุณสมบัติและบทลงโทษ

คุณสมบัติผู้บังคับโดรน

  • อายุ 18 ปีบริบูรณ์ขึ้นไป
  • ไม่เป็นภัยต่อความมั่นคง
  • มีประกันภัยบุคคลที่สาม (วงเงิน > 1 ล้านบาท)

บทลงโทษหากฝ่าฝืน

ผู้ฝ่าฝืนมีโทษจำคุกไม่เกิน 1 ปี หรือปรับไม่เกิน 40,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

✈️

บินโดรนอย่างรับผิดชอบ

ศึกษาข้อมูล ปฏิบัติตามกฎ เพื่อความปลอดภัยของทุกคน

ประกาศฉบับที่ 5
ประกาศ CAAT ห้ามบินโดรน ฉบับที่ 4 และฉบับที่ 5 (สิงหาคม–กันยายน 2568)

ประกาศ CAAT ห้ามบินโดรน (ฉบับที่ 5)

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ได้ออกประกาศ ฉบับที่ 4 เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2568 และต่อมาออก ฉบับที่ 5 เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2568 เพื่อยกเลิกและแทนที่ฉบับเดิม โดยกำหนดพื้นที่ ระยะเวลา และเงื่อนไขการบินโดรนใหม่อย่างละเอียด

ภาพรวมของประกาศ

ทั้งสองฉบับออกมาเพื่อควบคุมการใช้ อากาศยานที่ไม่มีนักบิน (Drone) ในช่วงสถานการณ์ชายแดนไทย–กัมพูชา และภารกิจทางทหาร โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อ:

  • รักษาความมั่นคงของประเทศ
  • ป้องกันผลกระทบต่อการปฏิบัติภารกิจของกองทัพและหน่วยงานความมั่นคง
  • สร้างความปลอดภัยแก่ประชาชน

ระยะเวลาบังคับใช้

ฉบับที่ 4ประกาศเมื่อ 28 สิงหาคม 2568 มีผลใช้ตั้งแต่ 31 สิงหาคม 2568 เป็นต้นไป
ฉบับที่ 5ประกาศเมื่อ 1 กันยายน 2568 ใช้แทนฉบับที่ 4 กำหนดช่วงเวลา 1–15 กันยายน 2568 หรือจนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง

รายละเอียดประกาศฉบับที่ 4 (28 สิงหาคม 2568)

ฉบับที่ 4 กำหนดห้ามบินโดรนในพื้นที่ชายแดนไทย–กัมพูชา และพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางทหาร โดยเปิดช่องให้สามารถขออนุญาตได้เป็นกรณีพิเศษ เน้นป้องกันผลกระทบต่อความมั่นคงและความสงบเรียบร้อย

สรุปสาระสำคัญของประกาศฉบับที่ 5 (1 กันยายน 2568)

  • ยกเลิกประกาศฉบับที่ 4 และใช้บังคับแทนทันที ครอบคลุมช่วง 1–15 กันยายน 2568 (หรือจนกว่าจะประกาศเปลี่ยนแปลง)
  • กำหนดพื้นที่ห้ามบินชัดเจน ได้แก่ 5 จังหวัดตามแนวไทย–กัมพูชา (บุรีรัมย์ สุรินทร์ ศรีสะเกษ อุบลราชธานี รวมทั้งพื้นที่เกี่ยวข้อง) พื้นที่ควบคุมพิเศษ (อ.สัตหีบ อ.เมืองระยอง อ.พยุหคีรี อ.เมืองราชบุรี) และแนวชายแดนตะวันตกตั้งแต่แม่น้ำสาละวินถึงอ่าวไทย รวมถึงพื้นที่อื่น ๆ ที่ราชการกำหนด
  • เงื่อนไขการบินเมื่อได้รับอนุญาต บินได้เฉพาะเวลา 06.00–18.00 น. สูงไม่เกิน 90 เมตร (300 ฟุต) และต้องแจ้งวัน เวลา สถานที่ และวัตถุประสงค์ล่วงหน้า ผ่าน UAS Portal พร้อมอีเมลถึง [email protected]
  • ข้อกำหนดผู้บังคับ/ผู้ครอบครอง ต้องขึ้นทะเบียนกับ CAAT มีใบอนุญาตที่ยังไม่หมดอายุ และไม่มีคำสั่งเพิกถอน
  • บทลงโทษผู้ฝ่าฝืน จำคุกไม่เกิน 1 ปี หรือปรับไม่เกิน 40,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ
  • ข้อยกเว้น หน่วยงานรัฐ เช่น กองทัพ ตำรวจ กระทรวงเกษตรฯ และทรัพยากรฯ สามารถปฏิบัติได้ภายใต้มาตรการความปลอดภัยเข้มงวด

เปรียบเทียบฉบับที่ 4 และฉบับที่ 5

ประเด็น ฉบับที่ 4 (28 ส.ค. 2568) ฉบับที่ 5 (1 ก.ย. 2568)
สถานะ ใช้ตั้งแต่ 31 ส.ค. 2568 ยกเลิกฉบับที่ 4 และใช้แทน
ระยะเวลา เริ่ม 31 ส.ค. 2568 (ไม่ระบุสิ้นสุดชัดเจน) ชัดเจน: 1–15 ก.ย. 2568
비행금지구역 ชายแดนไทย–กัมพูชา และพื้นที่ทหาร ระบุจังหวัด/อำเภอชัดเจน + ชายแดนตะวันตก + พื้นที่ที่ราชการกำหนดเพิ่มเติม
เงื่อนไขการบิน ต้องขึ้นทะเบียน/มีใบอนุญาต เพิ่มข้อจำกัดเวลา/ความสูง + ต้องแจ้งล่วงหน้าผ่าน UAS Portal และอีเมลตำรวจ
การประสานงาน กับ CAAT CAAT + ศูนย์ต่อต้านโดรน (บช.น.) + ศูนย์แจ้งเหตุท้องถิ่น
บทลงโทษ อ้างกฎหมายการเดินอากาศ ชัดเจน: จำคุกไม่เกิน 1 ปี/ปรับไม่เกิน 40,000 บาท

แผนที่และรายชื่อสนามบิน/พื้นที่เกี่ยวข้อง

แผนที่พื้นที่ที่เกี่ยวข้องตามประกาศ CAAT
ภาพประกอบพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับประกาศ (ที่มา: CAAT)

พื้นที่ที่ห้ามบินโดรน

พื้นที่ห้ามบินตามประกาศฉบับที่ 5 ได้แก่:

  1. จังหวัดตามแนวชายแดนไทย–กัมพูชา
    สระแก้ว, บุรีรัมย์, ศรีสะเกษ, สุรินทร์, อุบลราชธานี
  2. พื้นที่ควบคุมพิเศษ
    อำเภอสัตหีบ (ชลบุรี), อำเภอเมืองระยอง (ระยอง), อำเภอพยุหคีรี (นครสวรรค์), อำเภอเมืองราชบุรี (ราชบุรี)
  3. พื้นที่ชายแดนด้านตะวันตก
    ตั้งแต่แม่น้ำสาละวินจนถึงอ่าวไทย
  4. พื้นที่อื่น ๆ ที่ทางราชการกำหนดเพิ่มเติม

คุณสมบัติและการขออนุญาต

ผู้ที่จะบินโดรนในช่วงเวลาดังกล่าว (นอกเขตห้ามบิน) ต้อง:

  • ขึ้นทะเบียนผู้บังคับ/ผู้ครอบครองอากาศยานไร้นักบินกับ CAAT
  • มีใบอนุญาตบังคับหรือปล่อยอากาศยานไร้นักบิน ที่ยังไม่หมดอายุ
  • ยื่นขออนุญาตผ่าน UAS Portal
  • ไม่มีคำสั่งเพิกถอนทะเบียนหรือใบอนุญาตถึงที่สุด

เงื่อนไขการบินเมื่อได้รับอนุญาต

  • บินได้เฉพาะเวลา 06.00–18.00 น.
  • บินไม่เกินความสูง 90 เมตร (300 ฟุต)
  • แจ้งวัน เวลา สถานที่ และวัตถุประสงค์การบินล่วงหน้าทุกครั้ง ผ่าน UAS Portal และอีเมล [email protected]

위반자에 대한 처벌

ผู้ที่ฝ่าฝืนประกาศนี้ ต้องระวางโทษ จำคุกไม่เกิน 1 ปี หรือปรับไม่เกิน 40,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ ตามมาตรา 24 แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. 2497 และที่แก้ไขเพิ่มเติม

ข้อยกเว้น

การปฏิบัติการบินของหน่วยงานราชการ เช่น กองทัพ ตำรวจ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ และกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สามารถดำเนินการได้ แต่ต้องมีมาตรการรักษาความปลอดภัยอย่างเข้มงวด

ประวัติและการเปลี่ยนแปลง

ประกาศฉบับที่ 4 (28 สิงหาคม 2568) เป็นมาตรการเบื้องต้นห้ามบินโดรนในพื้นที่ชายแดนและทางทหาร โดยเริ่มมีผลตั้งแต่ 31 สิงหาคม 2568

ต่อมา ประกาศฉบับที่ 5 (1 กันยายน 2568) ได้ออกมาแทน ยกเลิกฉบับเดิม และเพิ่มรายละเอียดด้านระยะเวลา พื้นที่ห้ามบิน เงื่อนไข และบทลงโทษ เพื่อให้ประชาชนเข้าใจและปฏิบัติตามได้ชัดเจนขึ้น

อ้างอิง: ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ 4 (28 ส.ค. 2568) และฉบับที่ 5 (1 ก.ย. 2568)


태국-캄보디아 갈등과 다양한 드론 기술에 관한 뉴스를 여기에서 확인하세요 https://droneth.or.th/drone-border-tension/
또는 🌐 추가 문의는 다음으로 연락하세요: LINE @droneth

Teerachai Lertpanikul นักเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดรน
เขียนโดย
Teerachai Lertpanikul

นักเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดรน มีประสบการณ์เกี่ยวกับการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ, AI, Robotics มุ่งนำเสนอข้อมูลที่ถูกต้อง เข้าใจง่าย และนำไปใช้งานได้จริง

위로 스크롤