태국 드론 협회

สมัครสมาชิก☰

ประกาศ CAAT ฉบับที่ 13: ขยายพื้นที่ห้ามบินครอบคลุมโคราชและ 13 สนามบิน พร้อมคุมเข้มเวลาบิน

กพท. ประกาศฉบับที่ 13 (ยกระดับมาตรการสูงสุด)
🚨

ประกาศ กพท. ฉบับที่ 13 (ยกระดับมาตรการสูงสุด)

ห้ามบินโดรนโดยเด็ดขาด 7 จังหวัดชายแดน และ เพิ่มเติม จ.นครราชสีมา

มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 20 ธันวาคม 2568 เป็นต้นไป

비행 절대 금지 구역(No-Fly Zones)

สถานการณ์ชายแดนทวีความตึงเครียด จึงจำเป็นต้องยกระดับมาตรการควบคุมสูงสุด

병력 배치/작전 수행 지역(주 단위):

  • 사깨오 주
  • 부리람 주
  • 시사껫 주
  • 수린 주
  • 우본랏차타니 주
  • 뜨랏 주
  • 찬타부리 주
ประกาศเพิ่มพิเศษ: จังหวัดนครราชสีมา (ทั้งจังหวัด)

비행 조건(엄격)

ขึ้นทะเบียน โดรนและผู้บังคับกับ CAAT
3일 전 사전 허가 신청 UAS 포털을 통해
เวลาบิน 06.00 - 18.00 น. (ปกติ) 04.01-05.59 และ 18.01-24.00
(ต้องขออนุญาตพิเศษ)

ห้ามบินเด็ดขาด: 00.01-04.00 น.
แจ้งทุกครั้ง แจ้ง กพท. และ ศบตอ.น.

불법 드론을 발견하면 즉시 신고하세요.

태국 민간항공청(CAAT): 전화 02-568-8851 | [email protected]

대드론 작전 센터: 전화 02-126-7846 | [email protected]

อ้างอิงข้อมูล: ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ 13 (CAAT NEWS 35/2568)

CAAT ออกประกาศฉบับที่ 13 ยกระดับมาตรการสูงสุด ห้ามบินโดรนโดยเด็ดขาดในพื้นที่ปฏิบัติการทางทหาร 7 จังหวัดชายแดนไทย-กัมพูชา และพื้นที่ความมั่นคงในอำเภอสัตหีบและอำเภอบ้านฉาง พร้อมประกาศห้ามบินเพิ่มเติมในจังหวัดนครราชสีมา

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT ออกประกาศ ฉบับที่ 13 เรื่อง “ห้ามบังคับหรือปล่อยอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน (Drone) ในพื้นที่ที่อาจกระทบต่อความมั่นคงของประเทศในช่วงสถานการณ์ชายแดนไทย – กัมพูชา”

โดย เป็นการยกระดับมาตรการควบคุมให้เข้มข้นยิ่งขึ้น เนื่องจากสถานการณ์บริเวณแนวชายแดนมีแนวโน้มทวีความรุนแรง โดยยังคงกำหนดห้ามบินในพื้นที่ 7 จังหวัดชายแดน และพื้นที่ความมั่นคงใน อำเภอสัตหีบและอำเภอบ้านฉาง พร้อมทั้ง ขยายพื้นที่ห้ามบินเป็นการเฉพาะเพิ่มเติมในจังหวัดนครราชสีมา ทั้งนี้ เป็นไปตามการประสานงานกับหน่วยงานด้านความมั่นคง เพื่อรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยของประเทศอย่างเคร่งครัด

พื้นที่ห้ามบินตามประกาศฉบับที่ 13 ได้แก่:

1. พื้นที่ที่มีการวางกองกำลัง หรือการปฏิบัติการภาคพื้นระดับจังหวัด ใน 7 จังหวัด: (ห้ามบินในพื้นที่ปฏิบัติการระดับจังหวัดหรือตามที่หน่วยงานความมั่นคงกำหนด)

  • จังหวัดสระแก้ว

  • จังหวัดบุรีรัมย์

  • จังหวัดศรีสะเกษ

  • จังหวัดสุรินทร์

  • จังหวัดอุบลราชธานี

  • จังหวัดตราด

  • จังหวัดจันทบุรี

2. พื้นที่ที่มีการวางกองกำลัง หรือการปฏิบัติการภาคพื้นที่ระดับอำเภอ (พื้นที่ความมั่นคง):

  • จังหวัดชลบุรี: อำเภอสัตหีบ

  • จังหวัดระยอง: อำเภอบ้านฉาง

3. พื้นที่ที่ประกาศห้ามเป็นการเฉพาะเพิ่มเติม:

  • จังหวัดนครราชสีมา

4. พื้นที่รัศมี 9 กิโลเมตร (5 ไมล์ทะเล) รอบสนามบินที่กำหนด (13 แห่ง):

  • สนามบินเชียงใหม่

  • สนามบินพิษณุโลก

  • สนามบินอุดรธานี

  • สนามบินน้ำพอง

  • สนามบินตาคลี

  • สนามบินอุบลราชธานี

  • สนามบินโคราช

  • สนามบินวัฒนานคร

  • สนามบินกำแพงแสน

  • สนามบินดอนเมือง

  • สนามบินโคกกะเทียม

  • สนามบินประจวบ

  • สนามบินสุราษฎร์ธานี


เงื่อนไขการบินในพื้นที่อื่น (นอกเหนือจากเขตห้ามบินเด็ดขาดข้างต้น):

  • การลงทะเบียน: ผู้ใช้งานต้องขึ้นทะเบียนโดรนและผู้บังคับโดรนกับ CAAT ให้ถูกต้อง

  • ขออนุญาตล่วงหน้า: ยื่นคำขออนุญาตปฏิบัติการบินล่วงหน้าอย่างน้อย 3 วัน ผ่านระบบ UAS Portal

  • แจ้งก่อนบิน: เมื่อได้รับอนุญาตแล้ว ต้องแจ้งรายละเอียดการบินไปยังสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (ผ่าน Application) และแจ้งไปยัง ศูนย์ต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ (ศบตอ.น.) อีเมล: [email protected]

ข้อกำหนดการปฏิบัติการบิน (มาตรการเข้มงวด):

  • สามารถบินได้เฉพาะเวลา 06.00 – 18.00 น. เท่านั้น

  • ห้ามบินเด็ดขาด ในช่วงเวลา 00.01 – 04.00 น. ทุกกรณี

  • หากต้องการบินในช่วงเวลา 04.01 – 05.59 น. หรือช่วงเวลา 18.01 – 24.00 น. ต้องยื่นคำขออนุญาตเป็นกรณีพิเศษต่อ CAAT ผ่าน UAS Portal

  • ความสูงในการบินต้องไม่เกิน 90 เมตร (300 ฟุต) เหนือพื้นดิน

  • หากมีความจำเป็นต้องปฏิบัติการบินที่แตกต่างจากเงื่อนไขที่กำหนด ต้องยื่นคำขออนุญาตเป็นกรณีพิเศษต่อ CAAT ผ่าน UAS Portal

Gallery Full Image Modal - CAAT Issue 13

ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ฉบับที่ 13

ข้อยกเว้นสำหรับหน่วยงานราชการ: อากาศยานของหน่วยงานราชการ (อาทิ ทหาร, ตำรวจ, กรมศุลกากร, กระทรวงเกษตรและสหกรณ์, กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และสำนักข่าวกรองแห่งชาติ) ได้รับการยกเว้นให้สามารถปฏิบัติการบินในพื้นที่ห้ามบินได้ โดยต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขดังนี้:

  • แจ้งข้อมูลการบินล่วงหน้าผ่านระบบ UAS Portal

  • แจ้งประสานงานกับหน่วยงานความมั่นคงในพื้นที่ที่รับผิดชอบก่อนเริ่มภารกิจ

ช่องทางแจ้งเบาะแสหากพบการใช้งานผิดกฎหมาย:

1. สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท. / CAAT):

2. ศูนย์ต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ (ศบตอ.น.):

3. หน่วยงานในพื้นที่:

  • สถานีตำรวจท้องที่

  • หน่วยทหาร

  • หน่วยงานความมั่นคงในพื้นที่

ตารางเปรียบเทียบประกาศฉบับที่ 12 และ 13

ตารางสรุปการเปลี่ยนแปลง (ฉบับล่าสุด)

เปรียบเทียบประกาศฉบับที่ 12 vs ฉบับที่ 13
부분 ประกาศฉบับที่ 12 (ก่อนหน้า) ประกาศฉบับที่ 13 (ล่าสุด)
สถานะภาพรวม ยกระดับมาตรการ
ขยายพื้นที่ความมั่นคงทางทะเล (สัตหีบ/บ้านฉาง)
ยกระดับสูงสุด
เพิ่มพื้นที่ห้ามบินจังหวัดนครราชสีมา และเพิ่มจำนวนสนามบินที่ควบคุม
พื้นที่ห้ามบินเฉพาะ 1. 7 จ.ชายแดน
2. อ.สัตหีบ และ อ.บ้านฉาง
เพิ่ม: จ.นครราชสีมา (ทั้งจังหวัด)
รวมกับ 7 จ.ชายแดน และ อ.สัตหีบ/บ้านฉาง (คงเดิม)
พื้นที่รอบสนามบิน (รัศมี 9 กม.) ควบคุม 6 แห่ง
(โคราช, วัฒนานคร, ตาคลี, สุราษฎร์ฯ, อุบลฯ, สุรินทร์ภักดี)
ขยายเป็น 13 แห่ง
เพิ่ม: เชียงใหม่, ดอนเมือง, พิษณุโลก, อุดรธานี, น้ำพอง, กำแพงแสน, โคกกะเทียม, ประจวบฯ
เงื่อนไขเวลาบิน ห้ามบิน 00.01 – 04.00 น.
บินได้ 06.00 - 18.00 น.
เพิ่มความเข้มงวดช่วงรอยต่อ
- ห้ามเด็ดขาด: 00.01 - 04.00 น.
- ต้องขอพิเศษ: 04.01-05.59 และ 18.01-24.00

ประกาศ กพท. ฉบับที่ 12: ยกระดับมาตรการควบคุมการบินโดรนเพื่อความมั่นคง

CAAT ได้ออกประกาศฉบับใหม่เพื่อ ยกระดับมาตรการควบคุมการบินโดรนให้เข้มข้นขึ้น ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ความมั่นคงในปัจจุบัน โดยมีสาระสำคัญดังนี้:

  • พื้นที่ห้ามบินเด็ดขาด:

    • พื้นที่ที่มีการปฏิบัติการทางทหารใน 7 จังหวัดชายแดน

    • ขยายพื้นที่ควบคุมเพิ่มเติม ในอำเภอสัตหีบและอำเภอบ้านฉาง

  • ความแตกต่างจากฉบับเดิม (ฉบับที่ 11):

    • ฉบับที่ 11 เน้นการปรับลดพื้นที่

    • ฉบับที่ 12 ให้ความสำคัญสูงสุดกับความปลอดภัยของชาติ

  • เงื่อนไขการปฏิบัติ:

    • ห้ามบินเด็ดขาด ในช่วงเวลาหลังเที่ยงคืน (00.01 – 04.00 น.)

    • ผู้บังคับโดรนต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบและ แจ้งหน่วยงานความมั่นคงอย่างเคร่งครัด

ติดตามข่าวสารและสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม: ท่านสามารถติดตามอัปเดตสถานการณ์ความขัดแย้งไทย–กัมพูชา และข้อมูลเกี่ยวกับเทคโนโลยีโดรนได้ที่เว็บไซต์: https://droneth.or.th/drone-border-tension/

หรือติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ LINE Official:  @droneth

Teerachai Lertpanikul นักเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดรน
เขียนโดย
Teerachai Lertpanikul

นักเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดรน มีประสบการณ์เกี่ยวกับการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ, AI, Robotics มุ่งนำเสนอข้อมูลที่ถูกต้อง เข้าใจง่าย และนำไปใช้งานได้จริง

위로 스크롤