Keel Maxは最大離陸重量が230キログラムに達する産業用大型輸送ドローンであり、タイの法律において一般的なドローンよりも格段に厳しく規制されるカテゴリーに該当します。
これらの要件を理解していないことは、単に飛行できないだけでなく、明確な法的罰則が科せられます。
本記事では、Keel Maxユーザーが知っておくべき事項を、機体登録から許可申請、注意すべき禁止事項に至るまで網羅的にまとめています——2024〜2025年の最新法令および通達に基づき更新済みです。
注意： タイのドローン関連法令および通知は定期的に改訂されます。本記事は2025年初頭時点の最新情報をまとめています。実際の運用前には、必ず uasportal.caat.or.th にて民間航空局（CAAT）の最新公告を確認してください。
Keel Maxが特別規制の対象となる理由
タイのドローン法は主に重量によってドローンを分類しており、 重要な区分点は25キログラムにある
重量が25キログラムを超えるドローンは、運輸省告示B.E. 2567に準拠する必要があり、同告示は一般的なドローンよりも明らかに厳格な規制を定めており、機体登録、操縦者登録、および飛行ごとの飛行許可申請手続きを網羅している
Keel Maxは離陸重量が230キログラムに達するため、このカテゴリーに明確に該当します——つまり、オペレーターは飛行前にすべての必要な手順を完了しなければなりません。
タイで Keel Max を飛行させる前に必要な手順
ステップ1：CAAT（タイ民間航空局）への登録
タイ民間航空局（CAAT）は、タイにおけるドローン飛行を監督する主要規制機関です。Keel Max のユーザーは2つの登録を完了する必要があります。
機体登録（ドローン本体） Keel Max のシリアルナンバー、重量、技術仕様などの情報を CAAT に届け出る必要があります。
操縦者登録 これは正式な“ドローン操縦ライセンス”の取得を指し、操縦者がこのサイズのドローンを安全に飛行させるのに十分な知識と技能を有することを証明するものです。重量が25キログラムを超えるドローンは、登録済みの操縦者のみが操縦できます。例外はありません。
手続き窓口： uasportal.caat.or.th または UAS Portal アプリケーション
ステップ2：NBTC への登録
CAAT に加え、Keel Max はドローンと地上制御機器間の通信に無線周波数を使用するため、使用者は国家放送通信委員会（NBTC）からも周波数利用許可を取得する必要があります。
非常に重要：NBTC から許可を受けた後であっても、CAAT への操縦者登録が完了するまでは飛行することができません。両機関における手続きをすべて完了させる必要があります。
ステップ3：運航前に毎回飛行許可を申請する
これは多くの人が見落とすステップであり、法的問題の最も多い原因です。一度の登録は、いつでもどこでも飛行できることを意味するものではありません。
すべての運航前に、UAS Portalを通じて以下の情報を届け出る必要があります。 少なくとも3日前までに：
- 飛行運航エリア（座標および境界）
- 飛行日時
- 運航目的
特別な注意が必要なエリアと条件
永久飛行禁止区域
ライセンスの取得有無にかかわらず、空港周辺、指定された政府・軍事区域、および安全機関が告示した区域など、ドローンの飛行が絶対的に禁止されているエリアが存在します。すべての運航前にUAS Portalで飛行禁止区域マップを確認することは不可欠です。
緊急時における特別告示
CAAT（民間航空局）は、安全保障上の必要性が生じた場合、即座に緊急飛行禁止令を発令する権限を有しています。代表的な例として、タイ・カンボジア国境情勢を受けて2025年7月～8月に全国的なドローン飛行禁止令が発令されたケースが挙げられます。その後状況が収束し、一定の条件のもとで飛行が許可されました。
行うべきことは、CAAT（民間航空局）の告示を定期的に確認することです。特に新しいエリアでの運用前や特別なイベントが発生している期間は必ず確認してください。
時間制限
特別告示が発令されている期間中、CAAT（民間航空局）は飛行可能な時間帯を指定する場合があります（例：06:00～18:00のみ）。これにより運用計画に影響が生じる可能性があります。飛行前には毎回、最新の条件を必ず確認してください。
違反者に対する罰則
法的手続きを経ずに Keel Max を飛行させた場合、航空法に基づき罰則が科せられ、罰金および禁固刑が含まれます。罰則の重さは、禁止区域での飛行、未登録での飛行、無許可での飛行など、違反の態様によって異なります。
Keel Max のような重量があり、事故が発生した際に重大な損害をもたらす可能性のある大型ドローンにとって、法令遵守は罰則を回避するためだけでなく、公共の安全に対する責任でもあります。
Droneacademy Thailand がワンストップで包括的なサポートを提供します。
法的手続きや許可申請は、特に大型ドローンを初めて導入する組織にとって複雑に感じられることがあります。droneth.or.th では、Keel Max のユーザーが初日から適切に運用できるよう、包括的なサポートサービスを提供しています。
パイロット訓練コース 25キログラムを超えるドローン専用。合格後、直ちにCAATへの登録が可能です。
許可申請調整サービス UAS Portalを通じた手続きを支援し、関係機関との調整を行うことで、チームの書類作業の負担を軽減します。
ドローン法律に関するよくある質問（FAQ）
まとめ：合法的に飛ばして、長く飛ぼう。
タイのドローン規制に準拠することは決して難しいことではありませんが、理解と事前の計画が必要です。重量級ドローンである Keel Max の場合、一般的なドローンよりも手順が多くなる場合がありますが、各手順には明確な安全上の理由があります。
最初から法令を完全に遵守している組織は、法的処罰を回避できるだけでなく、政府機関やクライアントとの連携においても高い信頼性を築くことができます。
📩 droneth.or.th チームが、法的手続きおよび許可申請のワンストップサービスをお手伝いします。
パイロット訓練コースや機体登録から、各運航における飛行許可の取得まで、一貫してサポートします。
