世界中でドローンの利用が増加しているため、安全と秩序を確保するために各国で規制が導入されています。今日は、タイのドローン法といくつかの興味深い海外の法律の違いを詳しく見ていきます。
タイのドローン法：パイロットが知っておくべきこと。
ドローン登録
タイでは、250グラム以上のドローンはNBTCに登録する必要があります。用途に応じて、趣味、競技、エンターテインメント、商用、研究の5つのカテゴリーに分類されます。
飛行制限
- 90メートル以上の飛行は禁止されています。
- 空港から半径9キロメートル以内での飛行は禁止されています。
- 政府機関などの制限区域上空での飛行は禁止されています。
- ドローンは常に目視範囲内で飛行しなければなりません。
- 夜間の飛行は禁止されています。
アメリカのドローン法。
登録
FAA（連邦航空局）は、250グラムから25キログラムの間のドローンの登録を義務付けており、以下のように分類されています：
- レクリエーションカテゴリ
- 商用カテゴリ
飛行制限
- 120メートル以上の飛行は禁止されています。
- 視線内で飛行する必要があります。
- 群衆の上を飛行してはいけません。
- 夜間飛行には特別な許可が必要です。
欧州連合（EU）のドローン法
欧州連合航空安全機関（EASA）は、EU全体で標準化された規制を確立し、ドローンをリスクに基づいて分類しています：
分類
- オープンカテゴリー（低リスク）
- 特定カテゴリー（中リスク）
- 認定カテゴリー（高リスク）
特別な要件
- パイロットとドローンを登録する必要があります。
- オンライン研修を完了する必要があります。
- リモートIDシステムが必要です。
- 強制保険が必要です。
翻訳を提供する
タイ
- 最大10万バーツの罰金
- 1年以下の懲役
アメリカ合衆国
- 最大25万ドルの罰金
- 3年以下の懲役
欧州連合
- 罰則は各加盟国によって異なります。
- 最大10万ユーロの罰金
興味深い違い
- 執行の厳格さ
- タイ：登録と飛行管理に重点
- 外国：ライセンス制度と訓練に重点
- 保険制度
- タイ：まだ義務化されていません
- EUと日本：保険の義務化
- 商業飛行運用
- タイ：ケースごとに特別な許可を得る必要があります
- アメリカ：明確なライセンス制度を有する
- EU：リスクの種類による分類
ドローン法の将来の動向
- 安全対策の厳格化の強化
- リモートIDシステムの開発
- 強制保険の施行
- 技術の進歩に合わせて規制を更新する
ドローンパイロットへの推奨事項
- 飛行前に法律を徹底的に勉強する。
- 事前に飛行禁止区域を確認する。
- 必須でなくても保険に加入する。
- 登録証明書を携帯する。
- 法律の変更を定期的に確認する。
まとめ
タイと他の国のドローン法を比較すると、各国が異なる規制の重点を持っていることがわかりますが、共通の目標は空域の安全確保です。ドローンパイロットは、飛行前に法律を徹底的に学び、特に対外的にドローンを操作する場合に注意が必要です。
