태국 드론 협회

สมัครสมาชิก☰

ประกาศ CAAT ฉบับที่ 16 ผ่อนคลายการบินโดรนชายแดนไทย–กัมพูชา

ประกาศ CAAT ฉบับที่ 16 (พ.ศ. 2569)

ผ่อนคลายการบินโดรนชายแดนไทย–กัมพูชา บินได้ทั่วประเทศ คงควบคุมเฉพาะ 28 อำเภอใน 7 จังหวัด

ผ่อนคลาย: บินได้ทั่วราชอาณาจักร
ยังคุม: 28 อำเภอชายแดน
มีผล 26 มิถุนายน 2569

ยกเลิกประกาศฉบับที่ 15 (6 ก.พ. 2569) ทั้งฉบับ — ลงนามโดย พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการ CAAT

ประกาศ CAAT ฉบับที่ 16 ผ่อนคลายการบินโดรนชายแดนไทย-กัมพูชา

สรุปสาระสำคัญ

มีผลบังคับใช้
26 มิถุนายน 2569
ยกเลิกฉบับ
ประกาศฉบับที่ 15
(6 กุมภาพันธ์ 2569)
บินได้ทั่วประเทศ ยกเว้น
28 อำเภอ 7 จังหวัด
ชายแดนไทย–กัมพูชา
บทลงโทษสูงสุด
จำคุก 1 ปี / ปรับ 40,000 บาท
หรือทั้งจำทั้งปรับ
ช่องทางขออนุญาต
UAS Portal
uasportal.caat.or.th

สรุปเนื้อหาทั้งหมด

ภาพรวม: ประกาศ CAAT ฉบับที่ 16 พ.ศ. 2569 ผ่อนคลายมาตรการควบคุมการบินโดรนของพลเรือนในพื้นที่ชายแดนไทย–กัมพูชา โดยยกเลิกประกาศฉบับที่ 15 (6 ก.พ. 2569) ทั้งฉบับ มีผลตั้งแต่ 26 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง

สาเหตุที่ออกประกาศ: หลังประเมินสถานการณ์ร่วมกับหน่วยงานความมั่นคงพบว่าสถานการณ์ชายแดนโดยรวมคลี่คลายลง และการห้ามบินเดิมกระทบการประกอบอาชีพของประชาชนในพื้นที่ที่ไม่มีความเสี่ยงด้านความมั่นคง

ใครบินได้บ้าง (ข้อ 2–3): ผู้ที่มีคุณสมบัติครบ 5 ข้อ ได้แก่ (1) มีหนังสือขึ้นทะเบียนนักบินที่ยังไม่หมดอายุ (2) มีทะเบียนอากาศยาน (3) ยื่นขออนุญาตผ่าน UAS Portal (4) ไม่มีประวัติฝ่าฝืน และ (5) มีประกันภัยบุคคลที่สามตามวงเงินกฎหมายกำหนด — สามารถบินได้ทุกวัตถุประสงค์ทั่วราชอาณาจักร ยกเว้นพื้นที่ตามข้อ 4

พื้นที่ห้ามบิน (ข้อ 4): 28 อำเภอใน 7 จังหวัดชายแดนไทย–กัมพูชา ได้แก่ อุบลราชธานี (9 อำเภอ), ศรีสะเกษ (3), สุรินทร์ (4), บุรีรัมย์ (2), สระแก้ว (4), จันทบุรี (3) และตราด (3) — ห้ามเฉพาะระดับอำเภอ ไม่ใช่ทั้งจังหวัด

ขออนุญาตได้ในพื้นที่ห้ามบิน (ข้อ 5): CAAT อาจพิจารณาอนุญาตเฉพาะ 4 วัตถุประสงค์ คือ เกษตรกรรม, ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย, ภารกิจเร่งด่วนที่หากไม่บินจะเกิดความเสียหาย, และการเก็บพยานหลักฐานของหน่วยงานรัฐที่มีอำนาจตามกฎหมาย ทั้งนี้ต้องได้รับอนุญาตจากเจ้าของพื้นที่ก่อนด้วย

แจ้งก่อนบินทุกครั้ง (ข้อ 7): แม้ได้รับอนุญาตแล้ว ยังต้องแจ้งพื้นที่ วัน-เวลา และวัตถุประสงค์ 2 ช่องทางพร้อมกัน คือ UAS Portal (CAAT) และอีเมล ศบตอ.น. ([email protected]) ก่อนบินทุกครั้ง

บทลงโทษ (ข้อ 8): ฝ่าฝืนมีโทษจำคุกไม่เกิน 1 ปี ปรับไม่เกิน 40,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ และเจ้าหน้าที่ทหารมีอำนาจทำลายโดรนจากภาคพื้นได้ตามกฎหมาย รวมถึงใช้ระบบ Anti-Drone System

ข้อยกเว้นราชการ (ข้อ 10): ราชการทหาร ตำรวจ ศุลกากร กระทรวงเกษตรฯ กระทรวงทรัพยากรฯ และสำนักข่าวกรองแห่งชาติ ปฏิบัติการได้ตามอำนาจหน้าที่ แต่หากบินในพื้นที่เสี่ยงตามข้อ 4 ยังต้องแจ้งข้อมูลล่วงหน้า



สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ออกประกาศฉบับที่ 16 พ.ศ. 2569 ผ่อนคลายมาตรการการบินอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน (โดรน) ในพื้นที่ชายแดนไทย–กัมพูชา ภายหลังประเมินสถานการณ์ร่วมกับหน่วยงานด้านความมั่นคงแล้วพบว่าโดยรวมคลี่คลายลง จึงปรับให้ประชาชนกลับมาใช้โดรนประกอบอาชีพและทำกิจกรรมได้ใกล้เคียงภาวะปกติ ขณะที่ยังคงควบคุมเฉพาะพื้นที่อ่อนไหวด้านความมั่นคง

สาระสำคัญคือ “การผ่อนคลาย” ไม่ใช่การเพิ่มข้อจำกัด — ผู้ที่ปฏิบัติตามเงื่อนไขสามารถบังคับหรือปล่อยโดรนของพลเรือนได้ทุกวัตถุประสงค์ในทุกพื้นที่ทั่วราชอาณาจักร ยกเว้นพื้นที่ระดับ “อำเภอ” ที่ติดแนวชายแดน ซึ่งไม่ใช่ห้ามทั้งจังหวัด

อินโฟกราฟิก CAAT พื้นที่ห้ามบินโดรนชายแดนไทย-กัมพูชา 7 จังหวัด 28 อำเภอ
อินโฟกราฟิกทางการจาก CAAT — พื้นที่สีแดงคือ 28 อำเภอใน 7 จังหวัดชายแดนไทย–กัมพูชา | ประกาศ ณ วันที่ 25 มิถุนายน 2569

พื้นที่ห้ามบิน 7 จังหวัดชายแดน (28 อำเภอ)

แตกต่างจากประกาศฉบับที่ 15 ที่มีพื้นที่เพิ่มเติม — ฉบับที่ 16 คงไว้เฉพาะ 28 อำเภอชายแดนไทย–กัมพูชา เท่านั้น ยกเลิกเขตสนามบินและเขตพลังงาน/ความมั่นคงที่เคยมีในฉบับก่อน

จังหวัด อำเภอที่ห้ามบิน จำนวน
อุบลราชธานี เขมราฐ, นาตาล, โพธิ์ไทร, ศรีเมืองใหม่, โขงเจียม, สิรินธร, บุณฑริก, นาจะหลวย, น้ำยืน 9
ศรีสะเกษ ภูสิงห์, ขุนหาญ, กันทรลักษ์ 3
สุรินทร์ พนมดงรัก, กาบเชิง, สังขะ, บัวเชด 4
บุรีรัมย์ ละหานทราย, บ้านกรวด 2
สระแก้ว คลองหาด, อรัญประเทศ, โคกสูง, ตาพระยา 4
จันทบุรี เมืองจันทบุรี, สอยดาว, โป่งน้ำร้อน 3
ตราด เมืองตราด, คลองใหญ่, บ่อไร่ 3
ข้อควรทราบ (จันทบุรี): ตัวบทในข้อ 4 ระบุ 3 อำเภอ (เมืองจันทบุรี, สอยดาว, โป่งน้ำร้อน) แต่แผนที่ภาคผนวกระบุเพียง 2 อำเภอ (สอยดาว, โป่งน้ำร้อน) ซึ่งไม่ตรงกัน — เนื้อความในข้อ 4 มีผลทางกฎหมาย ควรปฏิบัติตามข้อ 4 ไว้ก่อนและสอบถาม CAAT หากมีข้อสงสัย

เงื่อนไข 5 ข้อ สำหรับผู้ที่จะบินได้ (ข้อ 3)

ผู้ปฏิบัติการบินต้องมีคุณสมบัติ ครบทุกข้อ จึงจะบินได้ทั่วประเทศ (นอกพื้นที่ควบคุม)

1
มีหนังสือขึ้นทะเบียนผู้บังคับหรือปล่อยอากาศยานที่ยังไม่หมดอายุ
2
있음ทะเบียนอากาศยาน โดยระบุวัตถุประสงค์การปฏิบัติการบิน
3
ยื่นขออนุญาตปฏิบัติการบินผ่านแอปพลิเคชัน UAS Portal (uasportal.caat.or.th)
4
ไม่มีประวัติฝ่าฝืนหรือถูกเพิกถอนหนังสือขึ้นทะเบียน/หนังสืออนุญาต
5
มีสำเนากรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สาม (ร่างกาย ชีวิต ทรัพย์สิน) ที่ยังมีผล ตามวงเงินที่กฎหมายกำหนด

ในพื้นที่ห้ามบิน ยังขออนุญาตได้ 4 วัตถุประสงค์ (ข้อ 5)

농업
พ่นสาร สำรวจพื้นที่เพาะปลูก
ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
กู้ภัย ค้นหาผู้สูญหาย
ภารกิจเร่งด่วน
หากไม่บินจะเกิดความเสียหายต่อบุคคล/ทรัพย์สิน
พยานหลักฐาน (ราชการ)
เฉพาะหน่วยงานรัฐที่มีกฎหมายให้อำนาจ
สำคัญ: ต้องได้รับอนุญาตจากเจ้าของพื้นที่หรือหน่วยงานผู้รับผิดชอบด้วย และยังต้องปฏิบัติตามข้อ 3, 6 และ 7 ครบถ้วน

ต้องแจ้งก่อนบินทุกครั้ง — 2 ช่องทาง (ข้อ 7)

จุดที่นักบินมักมองข้าม: แม้ได้รับอนุญาตแล้ว ก่อนบินทุกครั้งต้องแจ้งข้อมูลพื้นที่ วัน-เวลา และวัตถุประสงค์พร้อมกัน 2 ช่องทาง

CAAT
UAS Portal
uasportal.caat.or.th
ศบตอ.น.
อีเมล [email protected]
ศูนย์บังคับและต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ กองบัญชาการตำรวจนครบาล

บทลงโทษ — และอำนาจ “ยิงทำลาย” (ข้อ 8)

มาตรการบังคับใช้กฎหมายโดรนชายแดน
1년
จำคุกสูงสุด
40,000
ปรับสูงสุด (บาท)

ตามมาตรา 78 (1) แห่ง พ.ร.บ.การเดินอากาศฯ นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ฝ่ายทหารมีอำนาจทำลายอากาศยานจากภาคพื้นได้ตามมาตรา 10 (3) แห่ง พ.ร.บ.ว่าด้วยการปฏิบัติต่ออากาศยานที่กระทำผิดกฎหมาย พ.ศ. 2553 และหน่วยงานความมั่นคงมีอำนาจใช้ระบบ Anti-Drone System ตอบโต้โดรนที่ฝ่าฝืน


เปรียบเทียบประกาศฉบับที่ 15 vs ฉบับที่ 16

부분 ฉบับที่ 15 (6 ก.พ. 2569) ฉบับที่ 16 (26 มิ.ย. 2569) ✅ ใหม่
พื้นที่ชายแดน 28 อำเภอใน 7 จังหวัด คงเดิม 28 อำเภอ
เขตสนามบิน (รัศมี 9 กม.) ห้ามบิน 14 สนามบิน ยกเลิก — บินได้แล้ว
เขตพลังงาน/ความมั่นคง ห้ามบิน ชลบุรี/ระยอง/ฉะเชิงเทรา ฯลฯ ยกเลิก — บินได้แล้ว
เงื่อนไขเวลาบิน 06.00–18.00 น. (มีเงื่อนไข) ไม่ระบุเวลาเฉพาะ — ปฏิบัติตามกฎพื้นฐาน CAAT
ผลกระทบโดยรวม วงกว้าง — หลายพื้นที่เศรษฐกิจยังถูกควบคุม ผ่อนคลายมาก — บินได้ทั่วประเทศ ยกเว้น 28 อำเภอ

พบเห็นการฝ่าฝืน แจ้งได้ที่ไหน (ข้อ 9)

แนบข้อมูลวัน-เวลา-สถานที่ ลักษณะโดรน และภาพ/คลิป (ถ้ามี)

CAAT
โทร. 02-568-8851
ศบตอ.น.
โทร. 02-126-7846
หน่วยงานในพื้นที่
สถานีตำรวจท้องที่, หน่วยทหาร หรือหน่วยความมั่นคงในพื้นที่

หน่วยงานราชการได้รับการยกเว้น (ข้อ 10)

ราชการทหาร ตำรวจ ศุลกากร กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม 및สำนักข่าวกรองแห่งชาติ ปฏิบัติการได้ตามอำนาจหน้าที่ แต่หากบินในพื้นที่เสี่ยงตามข้อ 4 ยังต้องประสานแจ้งข้อมูลล่วงหน้าด้วย

อ้างอิง: ประกาศ CAAT ฉบับที่ 16 พ.ศ. 2569 | มีผลตั้งแต่ 26 มิถุนายน 2569

เรียบเรียงโดย สมาคมอากาศยานไร้คนขับประเทศไทย (Drone Association Thailand) | สอบถาม: โทร. 02-568-8851 | uasportal.caat.or.th


เอกสารประกาศ CAAT ฉบับที่ 16 (ต้นฉบับ)

คลิกที่รูปเพื่อดูขนาดเต็ม / ใช้ ‹ › หรือแป้นพิมพ์ลูกศรเลื่อนหน้า

หน้า 1
หน้า 1
หน้า 2
หน้า 2
หน้า 3
หน้า 3
หน้า 4
หน้า 4
แผนที่
แผนที่

Teerachai Lertpanikul นักเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดรน
เขียนโดย
Teerachai Lertpanikul

นักเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดรน มีประสบการณ์เกี่ยวกับการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ, AI, Robotics มุ่งนำเสนอข้อมูลที่ถูกต้อง เข้าใจง่าย และนำไปใช้งานได้จริง

위로 스크롤