Beijinggrounded.
เวลา 16:00 น. ของวันที่ 30 เมษายน 2569 ที่ร้าน DJI Guauo สาขาใหญ่ที่สุดของปักกิ่ง คือช่วงเวลาประวัติศาสตร์ที่ควรค่าแก่การบันทึก เพราะตั้งแต่นาทีนั้นเป็นต้นไป ร้าน DJI ทุกสาขาในปักกิ่งจะไม่สามารถจำหน่ายโดรนได้อีก เหลือไว้เพียงกล้องใต้น้ำและเครื่องดูดฝุ่นบนชั้นวาง
ภายในร้าน DJI สาขาปักกิ่ง 30 เม.ย. 2569 — วันสุดท้ายก่อนกฎหมายใหม่บังคับใช้ ชั้นวางที่เคยเต็มไปด้วยโดรนถูกทยอยถอดออก
▶ ดูวิดีโอต้นฉบับ / Watch Source Video
ระเบียบการบริหารอากาศยานไร้คนขับกรุงปักกิ่ง บังคับใช้ 1 พฤษภาคม 2569 เปลี่ยนเขตปกครองทั้งกรุงปักกิ่งให้กลายเป็น “เขตห้ามบินอากาศยานไร้คนขับ” ครอบคลุมทุกพื้นที่ ไม่ว่าจะเป็นสวนสาธารณะ พื้นที่ท่องเที่ยว หรือพื้นที่ชนบท การบินทุกครั้งต้องได้รับอนุญาตจากหน่วยงานควบคุมการจราจรทางอากาศก่อน
แผนที่แสดงเขตห้ามบินครอบคลุมพื้นที่กรุงปักกิ่งทั้งหมด — รวมพระราชวังต้องห้าม Jingshan Park และ Beihai Park
|
i
ห้ามนำโดรนเข้าปักกิ่งผู้เดินทางจากต่างเมืองไม่ว่าจะมาด้วยรถไฟความเร็วสูง รถโดยสาร เครื่องบิน หรือรถยนต์ ห้ามพกพาโดรนหรือชิ้นส่วนหลักเข้ามาในเขตปกครองปักกิ่ง ส่วนผู้ที่นำโดรนออกจากปักกิ่งแล้วต้องการนำกลับเข้ามา ต้องผ่านการตรวจสอบจากตำรวจปักกิ่งเท่านั้น |
ii
ห้ามจำหน่ายและให้เช่าทั้งร้านค้าหน้าร้านและแพลตฟอร์มออนไลน์ไม่สามารถขายหรือให้เช่าโดรนหรือชิ้นส่วนหลักให้บุคคลหรือองค์กรในเขตปกครองปักกิ่งได้ ในร้าน DJI Tmall ระบุข้อความ “สินค้านี้ไม่จำหน่ายในพื้นที่ปักกิ่ง” บนสินค้าโดรนเกือบทุกรายการ |
|
iii
จำกัดครอบครอง 3 เครื่องต่อคนผู้ที่มีโดรนอยู่แล้วในปักกิ่งสามารถถือครองได้ไม่เกิน 3 เครื่องต่อคน หากเครื่องใดเสียหาย ตก หรือถูกทำลาย จะไม่สามารถซื้อเครื่องทดแทนได้อีก |
iv
ขออนุญาตทุกเที่ยวบินการบินทุกครั้งต้องลงทะเบียนชื่อจริง ขออนุญาตในระบบ M ระบุเวลาและพื้นที่บินล่วงหน้า ความสูงสูงสุดถูกจำกัดที่ 120 เมตร — ซึ่งหลายคนบอกว่า “ไม่พอจะถ่ายภาพได้สวย” |
หลังกฎหมายมีผลบังคับใช้ เจ้าของโดรนทั่วประเทศจีนต่างพากันรายงานประสบการณ์ผ่านโซเชียลมีเดีย เรื่องราวเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่าระบบควบคุมโดรนของจีน ไปไกลกว่าที่ใครจินตนาการ ตั้งแต่ของเล่นเด็กไปจนถึงการบินที่ทำตามกฎทุกข้อแต่ยังถูกจับ
นักบินโดรนชาวจีนยืนงงกับข้อความบนมือถือ ขณะที่ป้าย “严禁违规飞行” (ห้ามบินผิดกฎโดยเด็ดขาด) ปรากฏอยู่เบื้องหลัง — ภาพสะท้อนชีวิตประจำวันของชุมชนโดรนในจีนหลังกฎหมายใหม่
ซื้อโดรน 30,000 หยวน — โดนตำรวจโทร 2 ครั้งใน 1 วัน
เจ้าของโดรนรายหนึ่งเล่าว่าเพิ่งซื้อ DJI Mavic 4T ราคากว่า 30,000 หยวน ยังไม่ทันได้บิน ก็ถูกตำรวจโทรมาตอนเช้า และโทรซ้ำอีกครั้งในวันเดียวกัน ความหงุดหงิดทำให้เขาตัดสินใจบินโดรนพุ่งเข้าหากิ่งไม้จนพังต่อหน้ากล้อง
“ผมไม่เคยถูกเชิญไปดื่มชา (สำนวนถูกตำรวจสอบ) มาก่อนเลยในชีวิต แต่แค่ซื้อโดรนตัวนี้ ผมโดนเลย ผมเลิกเล่นแล้ว”
ของเล่นเด็ก 80 หยวน เล่นในบ้าน ก็ยังโดน
ผู้ใช้โซเชียลมีเดียรายหนึ่งเล่าว่าซื้อเครื่องบินของเล่นออนไลน์ในราคา 80 หยวน เล่นในบ้านได้ไม่นาน ก็ได้รับโทรศัพท์จากตำรวจ ตำรวจถามว่ากำลังบินโดรนใช่หรือไม่ เพราะระบบตรวจจับได้
“ผมบอกตำรวจว่าซื้อแค่ของเล่น ก็ยังต้องผ่านขั้นตอนพวกนี้อีกหรือ? ตำรวจตอบว่า ใช่ แม้กระทั่งของเล่นก็ต้องลงทะเบียน”
ทำตามกฎทุกข้อ — ยังโดนพาขึ้นรถตำรวจ
ผู้ใช้รายหนึ่งบินโดรนที่ Sentry Park เซี่ยงไฮ้ หลังจากลงทะเบียนชื่อจริง ขออนุญาตล่วงหน้า จองเวลาบิน 14:00-17:00 น. แต่บินได้ไม่ถึง 10 นาที ตำรวจก็มาถึง เพราะระดับความสูงเกิน 120 เมตร เนื่องจากลมแรง
“ทั้งกระบวนการใช้เวลา 3 ชั่วโมง สุดท้ายปรับ 200 หยวน ตำรวจบอกว่าครั้งหน้าอาจถูกควบคุมตัว”
บินที่ทิเบตต่ำกว่า 10 เมตร — ระบบยังแจ้งว่า “เข้าเขตห้ามบิน”
นักท่องเที่ยวรายหนึ่งบินโดรน DJI Mavic 4 Pro ที่เส้นทางกลางผ่าน Ngari ในทิเบต ระดับความสูงไม่ถึง 10 เมตร แต่ระบบยังส่งข้อความเตือนว่า “เข้าสู่เขตห้ามบิน” ทั้งที่เป็นพื้นที่โล่งห่างไกลโดยสิ้นเชิง
“พื้นที่ห่างไกลขนาดนี้ ความสูงไม่ถึง 10 เมตร — ผมเข้าเขตห้ามบินตรงไหน?”
ในชั่วโมงเดียว — โดน 8-9 สถานีตำรวจโทรหา
นักบินที่ทำตามขั้นตอนทุกอย่างครบถ้วน ทั้งระบบ M ลงทะเบียนชื่อจริง ขออนุญาตล่วงหน้า 2 วัน บินไม่ถึง 2 นาทีก็เริ่มมีตำรวจโทรมา ต่อจากนั้นภายใน 1 ชั่วโมงมีสถานีตำรวจ 8-9 แห่งโทรมาตรวจสอบเรื่องเดียวกัน บางสถานีมาที่หน้างานด้วย แม้สถานีหนึ่งจะยืนยันแล้วว่าถูกกฎหมาย แต่อีกสถานีในเขตข้างเคียงก็ยังโทรมาถามอีก
“แม้ทุกคนจะรู้แล้วว่าผมลงทะเบียนและขออนุญาตครบ พวกเขายังถามต่ออยู่ดี — ผู้คนเริ่มมีอาการกลัวเสียงโทรศัพท์จากตำรวจไปแล้ว”
เมื่อโดรนถูกแบนแบบเบ็ดเสร็จ ชาวเน็ตจีนก็ไม่ปล่อยให้ความคิดสร้างสรรค์หยุดอยู่ที่เดิม ในการแข่งขันมวยปล้ำครั้งหนึ่ง มีคนผูกกล้องแอคชั่นไว้กับ ลูกโป่ง เพื่อถ่ายภาพมุมสูง อีกคนผูกกล้องไว้กับ นกพิราบ และปล่อยให้บินถ่ายภาพ — ดูตลก แต่ก็พอแก้ปัญหาได้
แต่ความเป็นจริงคือ DJI สามารถควบคุมการบินของโดรนทุกตัวได้อยู่แล้ว ผ่าน GPS, Remote ID และระบบ broadcast ของ DJI เอง — ในเขตห้ามบิน ก็แค่สั่งให้บินไม่ขึ้น
Camera + Pigeon
ผูกกล้องกับนกพิราบ ปัญหา: บังคับทิศทางไม่ได้ ถ่ายภาพมุมที่ต้องการได้ยาก
Camera + Balloon
ผูกกล้องกับลูกโป่ง ดูฮา แต่ก็ยังให้มุมสูงได้ในระดับหนึ่ง
แต่ DJI ก็ยังควบคุมโดรนของคุณได้อยู่ดี
วล็อกเกอร์รายหนึ่งเล่าว่าโดรนของเขาให้เสียงเตือน “Drone is in the no-fly zone. Cannot take off.” แม้จะไม่ได้เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต โดรนสมัยใหม่ที่มี GPS, Remote ID และระบบ broadcast ภายในตัว สามารถระบุตำแหน่งและตัดสินใจไม่ให้บินขึ้นได้ในตัวเอง
“วันนี้ โดรนของผมแทบไม่มีประโยชน์อะไรเลย” — เขากล่าว
DJI ในฐานะบริษัทโดรนที่ใหญ่ที่สุดในโลก กำลังเผชิญแรงกดดันจากสองทิศทางพร้อมกัน — จากรัฐบาลสหรัฐฯ ที่เพิกถอนใบรับรอง FCC ของสินค้า 14 รายการ และกระทบการเปิดตัวสินค้าใหม่ 25 รายการในปี 2569 และจากรัฐบาลจีนเองที่ออกกฎห้ามขายในเมืองหลวง แม้รายได้ปี 2568 จะคาดว่าทะลุ 80,000 ล้านหยวน แต่อนาคตยังคงคลุมเครือ
ร้าน DJI สาขาปักกิ่ง 1 พ.ค. 2569 — ชั้นวางที่เคยเต็มไปด้วยโดรนระดับเรือธงถูกแทนที่ด้วยเครื่องดูดฝุ่นและกล่องอุปกรณ์ภายในบ้าน
ความย้อนแย้งครั้งประวัติศาสตร์
DJI ซึ่งเป็นผู้เล่นสำคัญในการส่งออกเทคโนโลยีเฝ้าระวังของรัฐบาลจีนสู่ตลาดโลกมาโดยตลอด กลับถูกรัฐบาลจีนเองออกกฎห้ามขายสินค้าตัวเองในเมืองหลวง — เป็นบริษัทเดียวในประวัติศาสตร์ที่ ถูกคว่ำบาตรโดยประเทศของตัวเอง นักวิเคราะห์เรียกสถานการณ์นี้ว่า “กรรมตามสนอง” (retribution)
นักสังเกตการณ์ชี้ให้เห็นว่า ปักกิ่งเป็นที่ที่ผู้นำระดับสูงสุดของพรรคคอมมิวนิสต์จีนทำงานและพักอาศัย เหตุการณ์ระดับโลกในช่วงที่ผ่านมา — ตั้งแต่การจับกุมประธานาธิบดีเวเนซุเอลา Nicholás Maduro จนถึงการลอบสังหารผู้นำสูงสุดของอิหร่าน Ali Khamenei — แสดงให้เห็นว่าสหรัฐฯ อาจใช้วิธีต่างๆ ในการเข้าถึงข้อมูลของผู้นำได้อย่างแม่นยำ
เพราะ โดรนสามารถบินต่ำและเก็บข้อมูลได้ พรรคคอมมิวนิสต์จีนจึงต้องออกกฎห้ามแบบเข้มงวดทั่วปักกิ่ง
มุมมองนักวิเคราะห์
สถาบันวิจัยการป้องกันประเทศและความมั่นคง ไต้หวัน
หลังจากที่กองทัพสหรัฐฯ สามารถปลิดผู้นำอิหร่านได้อย่างแม่นยำ ความกลัวของพรรคคอมมิวนิสต์จีนต่อโดรนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อโดรนต่างชาติต้องถูกตรวจตราอย่างเข้มงวด ก็ไม่มีเหตุผลใดที่จะให้โดรนในประเทศบินขึ้นและลงได้อย่างเสรี — ดังนั้นจึงต้องคุมทั้งหมด ส่วนเรื่องที่ว่าจะทำลายอุตสาหกรรมหรือไม่ คงไม่ใช่ความกังวลของผู้นำระดับสูง
ชาวเน็ตให้ความเห็นไว้อย่างถากถางว่า “ในปักกิ่ง โดรนถูกควบคุมเหมือนอาวุธ — โดรนเป็นส่วนหนึ่งของเศรษฐกิจระดับต่ำ (low-altitude economy) แล้วจะส่งเสริมเศรษฐกิจระดับต่ำได้อย่างไร เมื่อทำแบบนี้?”
เขตห้ามบินปักกิ่ง — ครอบคลุมศูนย์กลางอำนาจของพรรคคอมมิวนิสต์จีน ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ปักกิ่งเป็นเมืองแรกที่ปิดท้องฟ้าแบบเบ็ดเสร็จ
ในประเทศไทย ท้องฟ้ายังเปิดอยู่
ขณะที่ปักกิ่งกำลังปิดท้องฟ้าอย่างเบ็ดเสร็จ ผู้บินโดรนในประเทศไทยยังคงสามารถบินได้ภายใต้กรอบกฎหมายของ CAAT และ กสทช. ที่สมเหตุสมผล — เป็นโอกาสสำคัญที่วงการโดรนไทยจะได้เรียนรู้ ทั้งในแง่ของการพัฒนาอุตสาหกรรมและการกำหนดมาตรฐานการบินที่สมดุลระหว่างความปลอดภัยและความเสรีในการสร้างสรรค์
