Drone Association Thailand

Join☰

อัปเดตกฎหมายโดรน CAAT 2569 สิ่งที่ผู้บังคับโดรนต้องรู้! การบันทึกสิทธิทำการ และการขออนุญาตบินกรณีพิเศษ

อินโฟกราฟิก อัปเดตกฎหมายโดรน CAAT 2569 Specific Category การบันทึกสิทธิทำการผ่าน UAS Portal และการขออนุญาตบินกรณีพิเศษ
สรุปสาระสำคัญประกาศ CAAT พ.ศ. 2569 และฉบับแก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 2) — คลิกที่ภาพเพื่อดูขนาดเต็ม

สมาคมอากาศยานไร้คนประเทศไทย (Drone Association Thailand) ขอประชาสัมพันธ์สาระสำคัญเกี่ยวกับหลักเกณฑ์การปฏิบัติการบินโดรน ตามประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) พ.ศ. 2569 และฉบับแก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 2) สำหรับอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินที่ควบคุมการบินจากภายนอก น้ำหนักไม่เกิน 25 กิโลกรัม

ประกาศดังกล่าวครอบคลุมการบันทึกสิทธิทำการสำหรับการปฏิบัติการบินประเภทความเสี่ยงระดับปานกลาง (Specific Category) ตลอดจนหลักเกณฑ์การขออนุญาตบินแตกต่างจากเงื่อนไขปกติ

1. ผู้ขึ้นทะเบียนโดรนเดิม อย่าลืมตรวจสอบสิทธิทำการ

ผู้ถือหนังสือขึ้นทะเบียนผู้บังคับหรือปล่อยอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินตามหลักเกณฑ์เดิม ก่อนวันที่ 1 มีนาคม 2570 ที่ประสงค์จะปฏิบัติการบินใน Specific Category ควรตรวจสอบและดำเนินการบันทึกสิทธิทำการผ่านระบบ UAS Portal

สิทธิทำการที่ได้รับการบันทึกมีอายุ 4 ปี โดยสามารถดำเนินการได้ทั้งกรณีที่มีหลักฐานการฝึกอบรม และกรณีที่ยังไม่ผ่านการฝึกอบรม ตามเงื่อนไขที่ CAAT กำหนด

สำหรับผู้ที่ยังไม่ผ่านการฝึกอบรม สามารถดำเนินการตามมาตรการเปลี่ยนผ่านได้ แต่จะต้องเข้ารับการฝึกอบรมที่ได้รับการรับรองและยื่นหลักฐานภายใน 2 ปี นับจากวันที่ประกาศฉบับแก้ไขมีผลใช้บังคับ เพื่อรักษาสิทธิทำการที่ได้รับไว้

2. การบินลักษณะใดต้องขออนุญาตเป็นกรณีพิเศษ?

ตัวอย่างการปฏิบัติการบินแตกต่างจากเงื่อนไขปกติ ได้แก่

  • การบินในเวลากลางคืน
  • การบินสูงเกิน 90 เมตรจากพื้นดิน
  • การบินนอกระยะสายตา (BVLOS)
  • การบินภายในระยะ 9 กิโลเมตรจากสนามบินหรือที่ขึ้นลงชั่วคราว
  • การบินในพื้นที่หวงห้ามหรือพื้นที่อันตราย
  • การบินใกล้บุคคล ยานพาหนะ หรือสิ่งก่อสร้างน้อยกว่า 30 เมตร
  • การบินขนส่งวัตถุอันตรายหรือใช้อุปกรณ์เลเซอร์ตามลักษณะที่กำหนด

ผู้ประสงค์ดำเนินการบินในลักษณะดังกล่าวต้องตรวจสอบเงื่อนไขและยื่นขออนุญาตต่อ CAAT พร้อมเอกสารที่เกี่ยวข้อง โดยต้องได้รับอนุญาตก่อนปฏิบัติการบิน

ข้อควรทราบ: การได้รับการบันทึกสิทธิทำการ ไม่ได้หมายความว่าสามารถบินแตกต่างจากเงื่อนไขปกติได้ทุกกรณีโดยอัตโนมัติ

3. ช่องทางดำเนินการ

ผู้บังคับโดรนสามารถตรวจสอบสิทธิ ยื่นคำขอ แก้ไขข้อมูล และยื่นหลักฐานการฝึกอบรมเพิ่มเติมผ่านระบบ UAS Portal

สมาคมอากาศยานไร้คนประเทศไทยขอเชิญชวนผู้ใช้งานโดรนทุกภาคส่วน ทั้งภาคประชาชน ภาคธุรกิจ ภาคการศึกษา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ศึกษาหลักเกณฑ์ให้เข้าใจ ตรวจสอบสถานะสิทธิของตนเอง และดำเนินการให้ถูกต้องตามกฎหมาย เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมอากาศยานไร้คนขับของประเทศไทยอย่างยั่งยืน

แหล่งข้อมูล: The Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT)

ประกาศและฉบับแก้ไขเพิ่มเติม: https://www.caat.or.th/laws-regulations/205303/

ติดต่อสอบถาม CAAT: 02-568-8851 / 063-205-8816

Email: [email protected]

Read More

เรียบเรียงและจัดทำสื่อประชาสัมพันธ์โดย สมาคมอากาศยานไร้คนประเทศไทย (Drone Association Thailand) ข้อมูลสรุปเพื่อการประชาสัมพันธ์ โปรดศึกษาประกาศและเงื่อนไขล่าสุดของ CAAT ก่อนดำเนินการ
www.droneth.or.th

Teerachai Lertpanikul นักเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดรน
เขียนโดย
Teerachai Lertpanikul

นักเขียนและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดรน มีประสบการณ์เกี่ยวกับการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ, AI, Robotics มุ่งนำเสนอข้อมูลที่ถูกต้อง เข้าใจง่าย และนำไปใช้งานได้จริง

Scroll to Top